Lucrările de construcţie la iniţialul Pod Elisabeta din Budapesta s-au încheiat în 1903. Pe de altă parte, actualul Erzsebet Hid este foarte puţin asemănător cu fosta structură de peste Dunăre, fiind singurul pod din Budapesta care nu are aproape nimic în comun cu podul original.

Într-adevăr, având în vedere daunele serioase suferite în timpul celui de-al Doilea Război Mondial (a fost distrus aproape în întregime de către armatele germane în retragere), singurele părţi conservate şi incluse în structura din prezent se referă la fundaţii. Acestea au fost păstrate nu neapărat din motive de importanţă istorică cât ca soluţie de compromis, având în vedere lipsa de fonduri care trebuiau să fie investite în construirea noului pod.

Acestea fiind spuse, diverse surse descriu fostul Pod Elisabeta ca una dintre minunile ingineriei arhitecturale ale lumii în momentul în care a fost deschis traficului public, fiind cel mai mare pod cu lanţuri care nu era sprijinit pe stâlpi în albia râului. A fost dedicat Reginei Elisabeta, supranumită în popor Sissi, una dintre cele mai excentrice figuri din dinastia Habsburgică. Podul actual poartă acelaşi nume.

Noul Pod Elisabeta a fost construit în 1964, şi a fost prevăzut şi cu o linie de tramvai, însă numai până în 1973, când autorităţile au ajuns la concluzia că portanţa sa era depăşită de acest tip de infrastructură. Podul ajunge la 378 de metri în lungime, şi are trei benzi de trafic rutier şi şi o pasaj pietonal. Este rezultatul proiectului lui Pal Savoly, fiind foarte apreciat la momentul inaugurării sale pentru calităţile sale arhitecturale inovative.

Nume:
Podul Elisabeta (Erzsebet Hid)
Adresă:
Budapesta, Ungaria
Podul elizabeta in BudapestaPodul Elisabeta din Budapesta

Erzsebet Hid, Budapesta, Ungaria

Sus