Podul cu Lanţuri

Istoria înregistrată a Budapestei arată că unificarea fostelor Obuda, Buda şi Pesta din 1873 a fost momentul crucial în care s-a decis traiectoria ulterioară a Budapestei. În plus, cei mai... Podul cu Lanţuri

Podul Elisabeta

Lucrările de construcţie la iniţialul Pod Elisabeta din Budapesta s-au încheiat în 1903. Pe de altă parte, actualul Erzsebet Hid este foarte puţin asemănător cu fosta structură de peste Dunăre,... Podul Elisabeta

Podul Arpad

Măsurând mai bine de 983 de metri în lungime, Podul Arpad este evident cel mai lung pod din Budapesta. Are pasaje pietonale, şine de tramvai, piste pentru biciclete şi, desigur,... Podul Arpad

Podul Margareta

Podul Margareta este, cronologic vorbind, a doilea pod permanent din Budapesta şi, simultan, al doilea cel mai vechi, după Podul cu Lanţuri. Lucrările de construcţie au fost încheiate în 1876,... Podul Margareta

Podul Feroviar Nordic

Podul Feroviar Nordic din Budapesta este, aşa cum indică şi numele său, dedicat facilitării traficului feroviar în oraş. A fost construit în 1896 şi deschis transportului public în 1913. La... Podul Feroviar Nordic

Podul Libertăţii

Podul Libertăţii din Budapesta este şi el unul dintre cele mai vechi poduri care leagă Buda de Pesta. A fost construit cu puţin timp înainte de trecerea în noul secol,... Podul Libertăţii

Podul Petofi

Podul Petofi din Budapesta a fost deschis traficului public în 1937, după încheierea lucrărilor de construcţie (demarate în 1933). Arhitectul şef a fost Pal Algyai Hubert, iar iniţial a purtat... Podul Petofi

Podul Lagymanyos

Podul Lagymanyos este cel mai sudic pod din Budapesta şi, în acelaşi timp, unul dintre cele mai noi. A fost construit între 1992 şi 1995 după proiectul lui Tibor Sigrai. ... Podul Lagymanyos

Podul Megyeri

Podul Megyeri din Budapesta face parte din centura M0 a oraşului şi, până acum, este cel mai nou dintre toate podurile de peste Dunăre. A fost deschis transportului public în... Podul Megyeri

Sus